CB1300系列自诞生以来，凭借1284mL直列四缸发动机的浑厚动力与纯粹机械质感，成为全球车迷心中“大排量街车”的代名词。然而，其长达33年的生命周期已难适应日益严苛的环保法规与市场需求。本田选择以CB1000 FOUR接棒，既是对经典的致敬，也是对未来的革新。
新车外观设计回归1970年代CB750F的复古精髓，采用标志性圆形头灯、简洁车身线条与经典油箱造型，同时融入现代运动元素，例如轻量化铝合金车架与单摇臂设计，形成“新古典主义”风格复古传奇私服。这一思路与本田近年力推的Neo Sports Café理念一脉相承，既保留机械裸露的工业美感，又通过细节优化提升空气动力学与操控性。
底盘部分，新车或沿用CB1000 Hornet的配置，包括Showa SFF-BP全可调倒立式前叉、Pro-Link多连杆后悬架，以及Nissin径向四活塞卡钳，兼顾运动性能与日常骑行舒适性。相比CB1300的212kg整备质量，CB1000 FOUR有望进一步减。
随着本田CB1300 Super Four Final Edition的正式谢幕，一代经典四缸街车终成历史。然而，本田并未让这一传奇血脉就此断绝——近期，多方消息证实，本田正酝酿推出全新公升级复古车型，旨在以更现代的科技与设计语言，延续CB系列的经典精神，并直面川崎Z900RS等对手的竞争。这款新车或将重新定义复古街车的性能与美学边界。
CB1000 FOUR的核心动力源自2017款CBR1000RR（SC77）的999cc直列四缸发动机，经过重新调校后，最大马力达到152PS，扭矩输出更为线的长行程发动机，新引擎通过轻量化设计与电子控制系统（如牵引力控制、动力模式切换）的加持，在高速性能与燃油效率上更具优势170复古传奇，尽管中低速的扭矩平顺性可能稍逊于前辈。